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《老旧小区停车乱象,为何这样难解?》后续报道 读者网友热议 希望部门能站出来有所作为
发布时间:2019-11-30

 溫州日報全媒體[記者 的英 文:journalists] 張琳

市區南匯街道獻華小區屬老舊開放小區,早期規劃時並未考慮到後期停車需求。如今,日漸凸顯的停車難、亂停車現象讓業主們下定決心進行設卡[管理 的拚音:guǎn lǐ]。但在實施的過程中,業主間卻產生了不同[意見 的拚音:yì jian],不得[不停 的英 文:back again]滯。社區、街道和有關部門都曾介入,卻仍無進展。前日,本報@黨報熱線·問政報道《老舊小區停車亂象,為何[這樣 的英 文:then]難解?》一文,引起了市民廣泛關注,相關報道經溫州新聞APP、溫州日報微信[公眾 的拚音:gōng zhòng]號、“溫州網絡問政”微信公眾號等新媒體發布後,點擊量猛增至數萬,後台還[收到 的拚音:shōu dào]數百條網友留言,或對報道引發共鳴,或吐槽[自己 的拚音:zì jǐ]身邊遭遇,也有提[建議 的拚音:jiàn yì]的,更有[希望 的英 文:hope]部門能站出來有所作為的。

網友熱議>>>

部門應承擔起相應責任

網友“芳芳”:

協調再協調,一件利民的好事被耽擱這麽久,別等真出了[安全 的英 文:safest]事故再回頭來整改。任何[事情 的拚音:shì qing]都有利弊,都有反對聲。但作為主管部門,要有責任擔當,要真正為民謀合法福利。

網友“不忘初心”:

消防通道被堵,小區內外來車輛亂停亂放,作為一個安全生產[工作 的英 文:work]者,看在眼裏,急在心裏。老舊小區改造,迫在眉睫,希望有關部門多為民生考慮!

網友“三貓”:

兩邊都有一定道理,[但是 的拚音:dàn shì]關鍵在於管理車輛的訴求是否合法,在公說公有理婆說婆有理的情況下,就需要第三方管理部門[公正 的英 文:disinterested]地介入。再者,不論設置道閘是否合法,消防通道管理仍是街道、社區推脫不了的責任〖沙巴体育在线精密仪器〗。但在目前為止,街道、規劃局等部門發揮了什麽實質性的作用?

[其他 的英 文:other]小區的方法可否借鑒?

網友“Miss 繆”:

龍野獻華這邊[可以 的英 文:can]參照菱藕社區,瑞景一邊實行交通微循環,以華中巷這條路為界。這樣兩邊都能變得有序。

網友“叢”:

讚同參考八仙小區的微循環方案,獻華社區公園邊東西走向的道路,一樓[都是 的英 文:All are]商戶,當時[開發 的拚音:kāi fā]時就是按商業街規劃的,一樓的業主都是按店麵的[價格 的拚音:jià gé]買入的,跟八仙小區的情況類似,有關部門[應該 的英 文:yīng gāi]也為商戶考慮一下■沙巴体育在线机械设备■。另外,如果一邊放道閘,勢必加重另一邊沒有放道閘的組團交通壓力,增加消防隱患。

律師說法>>>

小區事務須經

業主大會[討論 的拚音:tǎo lùn]決定

[浙江 的英 文:Zhejiang]攀遠律師事務所阮婷婷律師:

物業管理公司在小區內設卡時,應當考慮[大部分 的英 文:centipede]業主的利益,前提是要合法合規。若小區有業主委員會,需征得業主委員會同意;如若未[成立 的英 文:was founded]業主委員會,也應當告知小區的全體業主,由業主表決是否同意設卡。根據《浙江省物業管理條例》第十條規定:“凡是涉及到小區改建、重建建築物及其附屬設施、有關共有和共同管理權利的其他重大事項等項目時,業主大會作出決定,須經物業管理[區域 的英 文:regional]內專有部分麵積占建築物總麵積三分之二以上且人數占總人數三分之二以上的業主同意。”

上述案例中的物業公司為了小區業主有一個安全、舒適的居住環境,若[已經 的拚音:yǐ jing]過上述法律規定合法程序,就具有法律效力。若未經業委會同意,且最終確定華中路不能納入大循環的調解方案的,那麽建議由全體業主按照法律規定進行表決是否設卡管理。


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